同时，波罗FDA与医疗保险公司和电子病历提供商合作开展SentinelInitiative项目，收集1.78亿患者的药品不良反应的数据。

海跌海而处于“准关闭”状态的企业还有上百家友友用车的服务突然停掉，干散没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。

货运李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。”记者询问用户反映的余额无法提现、数下客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。QQ群的公告栏里，岬型写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。

几经波折，船运网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，费走对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

该员工告诉网易科技，波罗“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

在接到这些用户的爆料后，海跌海网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。10年前俏江南还能以笔筒沙拉、干散江石滚肥牛等菜式吸引顾客，干散但10年后还是只有这些菜式，而且质量也直线下降，价格又贵，怎么留得住客户?在知乎上，“俏江南是如何衰落”共有134个回答，每一个回答都直指俏江南的菜式并不可口、服务不够周到。

失败无关上市不追求品质才是真因有人说，货运俏江南之所以会沦落到今天的地步，货运完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。无论当年是否上市，数下俏江南都逃不过没落的命运。

“我去那里就是为了挣钱”，岬型张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。3亿打造兰会所、船运高大上的装修、还有儿子汪小菲和大S的婚姻，都让俏江南“餐饮业中的LV”的形象深入人心，张兰也因此功成名就。